ソマリア沖海賊、刑法で摘発へ　海自艦同乗の海保活用
産経新聞　2009.1.3 01:07
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090103/plc0901030108000-n1.htm

　政府は２日、アフリカ・ソマリア沖の海賊対策で、日本籍船を護送する海上自衛隊艦船に同乗する海上保安官の権限を活用して、日本籍船の乗船者に対する殺人や逮捕監禁など重要犯罪を行った海賊の身柄を拘束し、刑法の国外犯規定を適用して逮捕・起訴する方針を固めた。政府は海上保安庁職員をソマリア近隣諸国へ派遣し、容疑者を移送するための空港や取り調べ施設の調査を始めた。

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　海自護衛艦が殺人などを犯した海賊の身柄を拘束した場合、ソマリア近海のアデン湾沿岸諸国に寄港。現地で取り調べ、海保の航空機で身柄を日本に移送、逮捕・送検する。寄港地はオマーン、ジブチ、イエメンなどを検討している。

　政府は、海賊対策の一般法検討の中で、海賊行為全般を取り締まる海賊罪の創設を視野に置いている。だが、法改正には時間がかかり、早期の対応が必要なため、今回は現行刑法で対応することにした。一般自衛官は犯人の逮捕・送検などにあたる「司法警察権」を持たず、「海賊を捕らえても長く拘束できない」（政府関係者）のが実情だ。

　このため、司法警察員の資格を持つ１等海上保安士以上の海上保安官を護衛艦に乗せて活用する。

　政府は、海賊対策のための海自艦船派遣を自衛隊法上の海上警備行動を根拠としているが、実際の海賊取り締まりは海保に頼らざるを得ない実態が浮き彫りになった形だ。

　刑法の国外犯規定は平成１５年７月に改正され、日本人が海外で殺人、逮捕監禁、傷害、強盗などの重要犯罪の被害にあった際、日本の捜査機関が捜査できることになった。海自派遣では、この国外犯規定を適用し、殺人や傷害、逮捕監禁など日本人の生命・身体に直接危害を及ぼした犯罪に限定して逮捕・送検する。

　公海上の日本籍船は、日本の国内法が適用されるため、外国人乗組員など外国人乗船者の被害にも対応できる。ただ、ソマリアなど外国の領海で起きた事案については日本人乗組員に対する犯罪しか対応できない可能性があり、政府は法運用上の詰めを急いでいる。

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　いやぁ～政府も･･･そして自衛隊もかんがえましたねぇ～･････
もしかして米国の入れ智慧！？　それとも「田母神前空幕長」の義理返し！？
「田母神前空幕長」は同じ自衛隊制服組からのリークだけれども･････
巧い事を言って実は海外で西側諸国は集合しているんですよねぇ～･･･
･･･ってドコに集合しているの･･･って「インド洋」に各国軍艦大終結･･･
･･･ってことで、こりゃぁ～･･･相当ヤバイです。
･････で、昨年末から言っていますが、現在、中東が相当ヤバイです。
にっちもさっちも行かない･･･いつ中東全体が火の海になるや知れません。

･･･って事で、これから「死の商人」が大忙し！！
「軍需関連銘柄」ですねぇ～･･････

「軍需関連銘柄」

弾丸・火器
5631 東１ 日本製鋼所
6111 名２ 旭精機工業
6203 東１ 豊和工業
6302 東１ 住友重機械工業
6502 東１ 東芝
6911 東１ 新日本無線

火薬・燃料
3407 東１ 旭化成
4272 東１ 日本化薬
4274 ＪＱ 細谷火工
4403 東１ 日油
8001 東１ 伊藤忠商事
8037 東１ カメイ

航空機関連
7011 東１ 三菱重工業
7012 東１ 川崎重工業
7224 東１ 新明和工業
7270 東１ 富士重工業
7404 東２ 昭和飛行機工業
7408 東２ ジャムコ
7721 東１ 東京計器

艦艇
7013 東１ ＩＨＩ

衣服
3201 東１ 日本毛織
3302 東１ 帝国繊維
3405 東１ クラレ
7963 ＪＱ 興研
7980 ＪＱ 重松製作所

車両
6301 東１ コマツ
7202 東１ いすゞ自動車
7203 東１ トヨタ自動車
7211 東１ 三菱自動車

電子機器・通信
6367 東１ ダイキン工業
6501 東１ 日立製作所
6503 東１ 三菱電機
6701 東１ ＮＥＣ
6702 東１ 富士通
6703 東１ ＯＫＩ
6751 東１ 日本無線
6756 東１ 日立国際電気
6878 東２ 長野日本無線
6946 東２ 日本アビオニクス
7701 東１ 島津製作所
9613 東１ ＮＴＴデータ