ＧＭ2009年１年間チャート（チャートはクリックすると拡大）

ＧＭ2009年５月～７月チャート
日航の年金減額、年明け正念場　1月12日に回答期限
日本経済新聞　2009/12/30/13:41
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091231AT1C2900J29122009.html

　日本航空の再建を巡り、政府の支援判断のカギの一つを握る企業年金の減額問題も年明けに最終局面を迎える。日航は今月21日から現役社員約１万7000人、退職者（ＯＢ）約8800人に減額同意書を配布。来年１月12日を回答の締め切り日とし、それぞれから減額に必要な３分の２以上の同意取り付けを目指している。

　企業年金の減額は公的支援を得るための大前提になっており、給付利率を現行の4.5％から長期国債連動型に切り替えるのが柱。現在の金利水準だと1.5％程度に下がり、給付額は加重平均でＯＢは３割減、現役社員は５割減となる。

【関連記事】
ＪＡＬ３２％の急落、「マーケットからの退出」を織り込む
東洋経済新報社　2009年12月30日
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=T1051224&cc=12&nt=00
ＪＡＬ株が60円まで急落、法的整理織り込み始め
ロイターNEWS　2009年 12月 30日 15:20 JST
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPJAPAN-13156720091230
日航に新たな融資枠で調整中、関係４閣僚が支援方針確認
Bloomberg NEWS　2009/12/30 20:49 JST
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=a4vwSXBXmucg

興味のある方は、"つづきはこちらです"をクリック！

[2回]

･･･って事で正直、ちょうど１年前のＧＭと同じパターンで
ＪＡＬも進んでいるワケですが、完全なＧＭの刷りなおしですね。
まぁ～１年前の下記記事をお読み下さい。

ビッグ3融資本決まりで株・ドル堅調、忍び寄る来年の暗い陰
ロイターNEWS　2008年 12月 22日 14:58 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK023036620081222

まぁ～米国ビッグ3の株価も倒産 織り込み済！織り込み済！･･･
･･･と、何度も証券マスコミ各社は連発していましたよねぇ～･････

･･･で、上記のチャートです。
ＧＭ破綻時のチャートと、2009年一年間のチャートです。
ちなみにＧＭが破綻したのは2009年６月１日です。

ＧＭ破綻 破産法申請
読売新聞　2009年6月2日
http://job.yomiuri.co.jp/news/ne_09060203.htm

･･･で、ＧＭ破綻時のチャートを拡大して見て戴くと判りますが、
７営業日程度で４～５倍もの騰げを記録しているんですよねぇ～･････

･･･で、実はＧＭ破綻時、他の銘柄でも騰がった銘柄があるんですよねぇ～･･･
それが『銀行株』です。
なので、ＪＡＬ破綻時も『銀行株』は、安全株として大注目です。

･････で、勿論、ＪＡＬ破綻時にＪＡＬ株も大注目なのですが、
これには米国の国策が絡んでいるんですよねぇ～･････

全日空と米２社が独禁法除外申請　太平洋路線一体運営へ
産経新聞　2009.12.24 09:15
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091224/biz0912240915005-n1.htm

■2006年版　年次改革要望書

・空港関連
　→着陸料および使用量を速やかに引き下げること。
　→航空券の販売割引の下限をなくし、競争市場を作り出すこと。
　→空港拡張プロジェクトの事業財務の透明化。

「航空券の販売割引の下限をなくし、競争市場を作り出すこと」
･･･って言うのは完全に
デルタ航空が中心となる「スカイチーム」
アメリカン航空が加盟する「ワンワールド」
どちらかに吸収合併させるぞっ！･･･って宣言にしか見えないワケでして･･･
ちなみにＪＡＬは現在、「ワンワールド」に加盟しているのですが、
日本の制空権を完全掌握させたいのでしょう。

　それと･････

企業再生支援機構、法的整理含むＪＡＬ再建案を提示
ロイターNEWS　2009年 12月 28日 10:27 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13126420091228

この観測気球記事の報道なのですが、
企業再生支援機構（政府保証付）→シティ・バンク→
解体・整理・再編成→デルタ

･･･っていう図式が既に出来上がっている模様なんですよねぇ～･････

まぁ～ミンスが行なっている事は、ｹｹφが銀行売りした時のパターンと
なんら変わらない･･･っていうのが正直な処なんです。
何せ、バックには「年次改革要望書」が付いています。

大体、ＧＭの時と全く何ら変わらない図面を引いている事自体、
以前の小ネズミ＆ｹｹφ体制の世襲と考えて全く不思議ではないと
思っているのですが、ただ･･･建設関係から違う方面にスイッチした･･･
･･･って処だけが変わったんですよねぇ～･････

まぁ～電気労組出身の官房長やら･･･京セラのバックアップ･･･やら、
タイヤメーカーの子供手当てやら･････その他諸々と
今までの借りを全部お返し申そう･････
「東京スター銀行（ＣＭ）」からではなく、国民の税金でねぇ～･･･

まぁ～･･･そんなこんなの裏舞台が整いつつある今日このごろ･････
ＪＡＬ破綻時は、ＪＡＬ株＆銀行株を超注視で行きましょう！！