女性必見！！ドライバーが外でもOK！

ドライバーが外でもOK、BMWの自動駐車システム

駐車スペースが狭いと、車を入れるのに四苦八苦することがあるが、
高級車メーカーの独BMW社は、そんな問題を解決する自動駐車システムを
開発したと述べている。

2006年7月、ミュンヘンにある本社で動作可能な試作システムのデモを
実施したBMW社によると、同社の駐車アシスト技術は、運転手に代わって、
車庫やいつも出し入れするスペースに車を収めてくれるという(縦列駐車は除く)。
その間、運転手は車外で見守っていればいい。

リモコンのボタンを押すだけで、BMW社の車がひとりでに駐車する。
(以下のビデオで、自動駐車の様子を確認できる)

BMW Remote Park Assist
http://www.youtube.com/watch?v=KfUBTOTp2Fw

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BMW社のグループ研究・技術部門の責任者を務めるRaymond Freymann氏は、
駐車システムの操作は実に単純だと語る。

「ボタンを1つ押すだけでいい。操作は簡単だが、非常に優秀だ」とFreymann氏。

BMW社は、この技術は3年以内に実用化される見込みだと述べている。

この駐車システムを使うには、駐車スペースの奥の壁に反射レンズを設置する。
フロントガラスにつけられた小型のビデオカメラが、このレンズまでの距離と
角度を測定し、センサーは車体の左右に少なくとも約20センチの空間を
確保できるよう見積もる。

車載システムが軌道を計算し、アクセルとハンドルを操作して計算通りに車を
動かす。

Freymann氏によると、このシステムは、最近のBMW社のモデルで
提供されている他のセンサー技術に追加する形で実現できるという。

たとえば、BMW社の一部の車には、駐車時に車を誘導する距離制御センサーが
搭載されており、車の後方や側面に物体が近づくと警告音を発する。
自動制御の駐車システムでは、これと同じセンサーが、車の軌道上や
その周辺に物体を感知するとブレーキをかけるのに使われる。

「『7』シリーズには、部品(の多く)がすでに搭載されている」とFreymann氏は話す。

『TheCarConnection.com』を発行するPaul Eisenstein氏は、
高度な駐車アシスト技術は『Mercedes S-Class』と『レクサス』のモデルでも
提供されているが、運転手は車内にとどまる必要があると指摘する。

ただし、Eisenstein氏は、BMW社の自動駐車システムが使いやすいものに
なるのかどうか懸念している。運転時や車内の各種操作を行なう
インターフェースとして、同社が数年前にリリースした『iDrive』システムは、
その複雑さで不評を買った。

「真に単純明快で役に立つシステムになるのか、それともiDriveの二の舞に
なってしまうのか、気になるところだ。あまりに複雑で面倒であれば、
システムを機能させるのに必要な手間ひまと比べて、駐車という割合シンプルな
行為が純粋な喜びに思えてしまうかもしれない」とEisenstein氏は語る。

それでも、現在のiDriveシステムはずっと扱いやすくなったと、Eisenstein氏は
付け加えた。

「私は(新しい駐車システムが)実際に機能することを期待しているし、
そうなるという確信もある。それでも、市街で日常的に利用され役立っているのを
目にするまでは、懐疑的な見方は変わらない」とEisenstein氏は語った。

Auto Parking Lexus
http://www.youtube.com/watch?v=sAEbrrqK-n0&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=e8ZzVJoXUdU&NR=1

WIREDより転載
http://wiredvision.jp/news/200705/2007051621.html